Base : Container maritime 20 pieds dry dernier voyage. Structure, parois et portes en acier Corten. Intégrité structurelle et étanchéité garanties. Plancher bois marine de 28 mm d’épaisseur.

Dimensions du container :

Dimensions extérieures : Longueur : 6,06 m | Largeur : 2,44 m | Hauteur : 2,59 m
Dimensions intérieures : Longueur : 5,90 m | Largeur : 2,35 m | Hauteur : 2,39 m
Poids à vide : 2,2 T (hors équipement) | Emprise au sol : 14,78 m²

Menuiseries extérieures :

1 porte de service (acier ou aluminium) H: 2150 x L: 900mm | 1 fenêtre deux battants PVC double vitrage H : 1000 x L : 1150mm avec volet roulant

Peinture extérieure : Ponçage et traitement des points de rouille | Couche d’accroche | Peinture de finition (couleur gamme RAL au choix) | Toiture blanche

Isolation :

Doublage intérieur des murs : Projection de liège sur les parois du container | Panneaux sandwich 60mm
Faux-plafond : Projection de liège sur le plafond du container | Panneaux sandwich 60mm
Isolation du plancher bas : Mousse polyuréthane projetée 50 mm

Sol : Plancher en dalle PVC

Electricité : 

Petit coffret électrique | 2 tubes LED | 10 prises de courant | 1 prise extérieur de raccordement | 1 éclairage extérieur

Chauffage & Climatisation : PAC Air / Air monobloc 2kW (marque Atlantic type TAKAO M2).

Plomberie & Ventilation : Arrivées d’eau froide, eau chaude et évacuation des eaux usées | Extraction VMC simple flux 30 m³/h (marque Atantic) | Chauffe eau instantané électrique

Kitchenette : 1 meuble bas | 1 évier avec mitigeur | 1 réfrigérateur intégré 80 L

Aspect visuel :

Un container maritime dernier voyage peut présenter des marques d’usure, des parties cabossées, de la peinture écaillée et des parties rouillées sans pour autant que cela compromette sa résistance structurelle ni son étanchéité. Une fois repeint, les traces de chocs et de déformation peuvent rester visibles.